Die Ruderharke bzw. die Wellenbefestigung: links Original, rechts Neu Bei der neuen Ausführung ist es jederzeit möglich, die Ruder, den Propeller und die Welle zu wechseln.
	Auch die Ruderhörner sind nicht zu gebrauchen und müssen neu gefertigt werden.
	Die Bullaugen habe ich aus einem Aluminumring und Plexiglas hergestellt. Das Plexiglas wird auf Maß gedreht, einseitig poliert und dann in dann Aluminiumring eingesetzt. Anschließend habe ich beide Teile mit Harz vergossen. Nach dem Trocknen wird das überschüssige Material (hinten) abgedreht und nochmals poliert.

 

Einbau der Wellen

Der Einbau der Wellen erfolgt mit zwei Schablonen. Damit ist gewährleistet, dass die Wellen sauber und parallel eingeklebt werden können.

 

 

Antrieb

Der Antrieb erfolgt mit 2 Motoren von Bühler.

Bei der Testfahrt hat sich jedoch herausgestellt, dass diese zu überdimensioniert sind. Dafür laufen die Motoren fast lautlos und brauchen nur ca. 0,7 A bei vorbildlicher Geschwindigkeit.

 

Bau der Lüfterlamellen

Zum genauen Anfertigen der Lüfterlamellen wurde auch hier wieder eine Schablone angefertigt.

 

Radar

Das Radar wurde auch neu gebaut, da ich den Schwerpunkt nicht mit diesen Gussteilen nach oben verlagern will. Die Gewichtsersparnis durch die Verwendung von Polystyrol liegt bei ca. 90 % !!!

 

 

Herstellung von Beschlagteilen

Die gesamten Beschlagteile der Tsekoa II wurden von mir neu angefertigt. Dadurch habe ich extrem viel Gewicht über der Wasserlinie eingespart und die Teile sehen natürlich auch besser aus.
Die Herstellung erfolgt aus Plexiglas, Polystyrol und Messing.

 

 

 

 

Kleinteile – fertig zum Lackieren

 

 

Aufbauten